下降物流本钱 多式联运显身手
来源：江南电竞 发表日期：2024-04-04 09:59:00 浏览次数：1
3月26日，全国首趟快递电商“公转铁”集装箱多联快车从西安世界港站开往乌鲁木齐三坪站，完成了承运、查验、转运无缝联接，较公路运送缩短5小时左右，将货物运送价格下降57%。这是铁路部门加快展开多式联运的有力行动，为下降全社会物流本钱注入了新动能。
多式联运由多种运送方法彼此联接、转运而共同完成，工业链条长、资源利用率高、归纳效益好，是促进物流降本增效的有效途径。铁路具有大运量、低本钱、高功率、安全可靠、绿色低碳的比较优势，在展开多式联运中发挥着主干效果。现在，“班列+班轮”的铁海快线产品已完成对全国首要港口的全掩盖，“班列+两头公路”的多联快车产品已完成对全国省会城市的全掩盖，在大大下降全社会物流本钱中当好了主力军，跑出了“加快度”。
大力展开多式联运，重在打通堵点卡点，完成跨运送方法、跨作业环节高效转化。在东北地区，首趟“一单制”铁海快线班列采纳“班列+班轮+物流总包”形式，全程“一次托付、一份单证、一次结算、一箱究竟”，运送功率提高了40%；在长三角地区，铁路与港口企业、船只公司展开电子数据交换，主导建造集装箱铁水联运公共信息服务渠道，完成了信息彼此连通、同享共用……铁路部门加强数字化建造和物流全链条办理，对内打通装、卸、排、运各环节堵点，对外衔接公铁、铁水等多式联运的断点，进一步提高货运全流程工作功率，为企业大大节省了物流本钱。
下降物流本钱，铁路已按下“加快键”。未来，铁路部门将持续推出更多方便快捷的现代物流服务，进一步强化普速铁路、货运通道才能建造，快速推动联网补网强链工程，在下降全社会物流本钱中展示新担任新作为。回来搜狐，检查更加多
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