据齐鲁网报导，由山东高速集团统筹运营的“齐鲁号”欧亚班列董家货运集结中心首班顺畅开行，标志着“齐鲁号”欧亚班列在济南市的运营，由曩昔济南南站的“单核年代”，正式迈入济南南站和董家镇站一起发运的“双核年代”。

  疫情当时，铁路多式联运使用其独有的优势，在世界抗击疫情的严峻形势下，仍旧呈现开行班列逐月上升，完结了班期化、常态化运营。在现在经济不安稳要素如此之多的前提下，我国经过亚欧班列与各国之间仍旧能够坚持频频的贸易往来，坚持经济大盘安稳。病毒无情，席卷全球。在此时，世界上所有的人都是一个全体，坚持经济，政治，文明等多方面的安稳，无论是对我国本身仍是对世界各国都是在促进人类命运一起体的开展。

  铁路多式联运建立世界市场“铁桥梁”。董家货运集结中心班列的开行更好地为山省进出口公司能够供给全程物流解决方案，助力本省企业拓宽世界市场，山东省进出口贸易将有更宽广的开展前途，从此渐渐的变多的我国制作和我国品牌呈现在世界舞台上，为我国“走出去”建立一座安稳、快捷、高效的世界铁路货运桥梁.

  铁路多式联运敞开国内物流新篇章。双核年代到来，济南董家铁路货运中心完结“1+12”的转化董家铁路货运中心作为”齐鲁”欧亚班列董家货运内陆集结中心，具有了铁路运送运量大、受自然条件约束较小、连续性强、本钱较低的长处，现在加上公路运送、中转集散、工业品物流和第三方、第四方物流，形成了铁路多式联运的物流纽带。“齐鲁号”进入“双核”年代后， 这一物流纽带完结了“铁路+”的改变，其功能性不仅仅仅仅“1+1”的作用，“双核”一出，将有力的推进济南区域性物流中心建造，敞开国内物流新篇章。

  驼铃古道丝绸路，胡马犹闻唐汉风。自西汉年间黄沙中一步一摇的驼铃声中敞开了我国与世界市场的贸易往来。永乐满朝人济济，西洋万里水苍茫。在明代永乐年间郑和下西洋的朵朵浪花里，轮船渐渐的变成为世界市场运送的“主力军”。再后来，火车、飞机、集装箱等等各式各样运送方法的呈现更是由于我国翻开世界市场供给了多种挑选。怎么更大的进步运力，怎么更快的进步速度，成为我国一直在不断探究优化的问题。但是此次”齐鲁”欧亚班列董家货运集结中心首班顺畅开行，提醒了铁路多式联运将成为我国开向国内外市场的“直通车”。（文/董春燕）