中新网西安4月15日电(王丽莎 刘强)15日，跟着一声汽笛长鸣，满载260辆新能源轿车的27002次货品列车重新丰镇车站向东驶向郑州，这是新丰镇车站本年开行的第170列轿车专列，标志着我国铁路西安局集团有限公司(以下简称“西安铁路局”)本年以来货品发送量打破1亿吨大关。

  到4月14日，西安铁路局货品发运量抵达10241万吨，年累计货品发送量位居全国铁路第二，中欧班列单站年开行量位居全国榜首，为下降全社会运送物流本钱，服务当地经济社会继续健康发展供应足够的运能保证。

  据了解，本年以来，西安铁路局发挥铁路大运量、低本钱、高功率优势，一直在优化运送结构、大力推进“公转铁”运送，促进货运“增运上量”。为满意商场对铁路物流运送需求的一直在晋级，依照“一日一图”形式，动态调整列车运行图，在本年4月10日最新一次调图后，西安铁路局货品列车开行量抵达210列，货运才能大幅提高。

  一起优化车辆取送和配空安排，加速装车、卸车、调车进展和功率，以卸车保装车。到4月14日，西安铁路局日均装车15429辆，累计装车同比增加3156辆，日均卸车7645辆，累计卸车同比增加23830辆。

  此外，安排专门团队到江西、郑州等地摸清煤、焦、油等大宗物资的抵达端需求，和谐发运端匹配供应，大力施行物流总包和合同制运送，实施“一项目一团队”，自动对接上下游煤炭、钢材、焦炭、建材、矿建等企业，深化路企协作。充沛的发挥浩吉、瓦日、唐包等煤运大通道效果，对发往曹妃甸、广州区域直通煤炭供应“点对点”运价方针，对粮食等货运涣散、运量小的货品，一致运价下浮渠道打开受理。

  3月26日，满载着30车来自顺丰、京东、中外运等快递电商货品的X387次集装箱多式联运班列从西安世界港站鸣笛动身，一路向西开往乌鲁木齐三坪站，标志着首趟多联快车(西安——乌鲁木齐)快递电商班列正式开行，为服务国内快递电商类货品运送拓荒了新通道。该趟班列采纳“干线铁路班列+两头集配”的多联快车安排形式，实施客车化开行，每天一班，较公路运送缩短5小时左右，运送时效提高12%。这是西安铁路局联合中铁集装箱公司开行大城市间的“点对点”快运班列，打造多式联运品牌的最新行动。

  3月29日，满载着日用百货、轿车配件、化妆品等55个集装箱的X8155次中欧班列从西安世界港站慢慢驶出，一路向西开往德国杜伊斯堡，标志着中欧班列(西安)2024年开行量打破1000列大关，开行量、货运量、重箱率等中心目标位居全国前列。

  本年以来，西安铁路局不断加大中欧班列开行力度，现在已注册世界运送干线条，完成欧亚首要货品来源地全掩盖，构建起了本钱低、功率高、服务优的世界贸易“黄金通道”。一起，逐渐加强内陆货源集结，“+西欧”线条，中欧班列内陆集结中心效果进一步凸显。(完)

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